東レアルファートさん来社

２３７０シリーズの表生地でお世話になっている「東レアルファート」さんが来社されました。

エントラントにも色々なグレードがあって、2000K,HP,G2,W,V,DTなどがあるそうです。
耐水圧や透湿性能、加工方法の違いなどでグレードが変わるということだそうです。

エントラントは生地の裏にポリウレタンの多孔質樹脂をコーティングしたものです。
無数に開いた穴から汗による水蒸気を外に逃がすのですが、外から水滴は入ってこないという透湿防水加工です。

現在はエントラントＶというのが一般的だそうで、耐水圧10,000、透湿10,000(※)を保証しているということでした。
フィールドラカンで使っているのはエントラントＧ２のType-P、耐水圧15,000～20,000、透湿6,000という性能です。
現在は防寒ウェアだけですので透湿性能よりは防水性能を重視しているのですが、今回企画しているジャケットは３シーズン対応ですので、梅雨のジメジメした時期の快適さを追求するうえでは透湿性能を落とすわけにはいきません。

できれば透湿10,000以上でいきたいと考えています。

生地も色々見せてもらいました。
防水加工をサンドイッチした３レイヤー（表生地＋エントラント＋裏生地）も肌にべったり貼りつく感じがないのでいいかな？と思っています。
３レイヤーの裏側ってグレーっぽい色が多かったですが、最近は色んな色をつけることもできるみたいです。
肌ざわりもいいし・・・

個人的には、リップストップ加工の３レイヤー、又は５０ｄのストレッチ感のある柔らかい生地がいいかな？と思っています。

汚れ防止には、撥水機能が効果があるのですが、従来のキューダス（東レの商標です）の５倍の性能のキューダスＸＲというものがあるんだそうです。
洗濯１００回まで撥水機能が劣化しないとか・・・

※透湿度 (g/m2.24h) A-1法

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バイクショップ巡り

昨日は午後からバイク屋さんを数件巡ってきました。

以前沢山みかけたオールウェザーのジャケットはまったく置かれていませんでした。

理由を尋ねたら「結局これ着るのは春と秋位で、夏は暑くて着てられないから・・・」ということでした。

確かに最近の夏は暑いですからね～、でも夏場でも半袖じゃ危ないでしょう？

「最近の流行りはメッシュのライダージャケットで、カッパも携行するっていう感じですよ」

なるほど。

というわけで、主にカッパを見て来ました。

• 耐水圧10,000mmが殆ど
• 上下で７～８千円
• YAMAHA NANKAI GWなど
• GWのエントラント（DT? Type-Pって書いてあった）は上下で２万円
• 止水ファスナーを使ったものは２万円以上
• 内側は総メッシュ
• メッシュの素材はまちまち（肌ざわりのいいもの、違和感を感じるもの）
• 背中ベンチレーション（位置２種類：肩、脇下より少し下）
• 袖のバタつき防止ベルクロ
• 反射素材を使ったパイピング
• 左右を全開にできるパンツ（靴を脱がないでもＯＫ）
• マフラーなどで焼けるのを防止したパンツ（スソ内側に耐熱素材を縫い付け）
• ウエストポーチをしたときに左右のジッパーを開いて広げられる機能
• デザインはひと目でカッパとわかるものが殆ど
• 普段着として着るのは無理かな？

Webでも色々探してみようと思います。

釣具屋さんやスポーツショップ、デパートなんかも巡って来ようと思います。

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フィールドラカン防寒ウェア

汚れについて

通勤で毎日バイクに乗っていると排気ガスによる汚れが目立つようになります。

ここ倉敷は田舎ですので交通量も少なくそんなに汚れることはありませんが、以前東京の大都会を毎日通勤されている方から「２ヶ月位だけど、こんなに汚れるんだよ」といって見せていただいたことがあります。

都会や交通量の激しいところでのバイク通勤の大変さを実感させられる思いでした。

排ガスと埃による汚れでしょうか？

袖口が真っ黒になっています。

写真では見えにくいですが、ヘルメットの形にそって汚れがついています。

ポケットのフラップなども真っ黒。

オイルが跳ねたあとでしょうか？

ツーストはオイルの汚れが凄いですよね。

残念ながらガソリン系の汚れは家庭の洗濯ではなかなか落とすことができません。

ドライクリーニングであれば、ある程度まで綺麗になりますが、完全に除去することは難しいと思います。

しかも、この生地は高密度に織り込んでありますので（防風性には効果があるのですが）、一度着いた汚れが落ちにくいという欠点もあります。

対策としては、生地の奥深くまで汚れが入り込む前にこまめに洗濯をすることが汚れ付着の予防になりますが、毎日仕事で使われる服はなかなかそうもいかないですよね。

汚れが付着しにくく、着いた汚れも落ちやすいという生地があればいいのですが・・・

作業服の素材ではそういったものもあるのですが、カジュアル系の機能素材としてあるかどうか要調査ですね。

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約１時間ほど歩いてきました

梅雨に入ったというのに、カラっと晴れていいお天気です。

今朝、「TVでやってたけど、ビジネスマンが着るＹシャツ。袖の裏地をメッシュ素材にしたのがあって汗で肌にはりつかずに気持ちがいいらしい。結構売れてるらしいよ。」という情報をいただきました。

以前、お客様からは「Ｔシャツなんかの上に着る場合、風圧を受けてエントラントのコーティング部分が肌に密着すると気持ち悪いかも？」というご意見もいただいていました。

なるほど、テストサンプルは背中部分はメッシュ素材だけど、袖はナイロン１００％の素材なので汗をかくと不快でしょうね・・・

というわけで、「どんだけ不快なのか？」お昼休みに１時間ほど歩いてきました（笑）。

往復４．２ｋｍ程。

バイクに乗っているときは風をうけますのでそんなに汗はかきませんが、夏場半袖で乗るのも危険だし直射日光を受けると体力も消耗します。
そんなわけでバイクに乗るときは夏でも長袖が基本なのですが、今回は、

• 夏場の渋滞（特にトンネルの中は最悪）
• 信号待ち
• ツーリングの途中での散策
• 夏場長時間乗って汗をかいてきた

というシチュエーションでいかがでしょう？（笑）

今日の外の気温は３０度。（夏日ですｗ）

半袖ポロシャツの上に着用。

感想

• 肌が露出している腕は汗ではりついて不快だった
• 体の汗はそれほど不快に感じなかった
• 汗はかいたが直射日光に当たっていないのでそれほど疲れなかった
• 意外と暑くてたまらないというほどではなかった（透湿効果かな？）

今後の課題

• 袖部分もメッシュに変更
• 肌ざわりなど高機能なメッシュ素材も検討
• 又はナイロン１００％素材をやめて、吸汗速乾の機能素材に変更
• ※吸汗速乾（汗をすばやく吸って、すぐ乾く）
• 襟裏部分を吸汗速乾素材にする
• 背中、もしくは脇にベンチレーション・スリットを入れる

袖部分、ご覧の通り汗でびしょびしょ（そりゃあ、そうでしょ・・・笑）

肩～背中、下に着ていたポロシャツは汗で濡れていたが、この部分は意外と濡れていない（メッシュ効果？）

脇部分、ここもメッシュなので比較的ドライな状態

朝夕、ちょっと肌寒いときには結構快適なのではないかと感じました。

ウォーキングにも使えるかも？

明日もいいお天気みたいです。

現行の＃２３７０防寒コートの裏地と中綿をとって、裏地をメッシュ素材にしたテスト用サンプルもあるので、明日はそれを着て歩いてみようと思います。（意味あるかしら？ｗ）

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２ｎｄサンプルの写真 別角度から

最初は胸ポケットの無い超シンプルデザインの試作品（１ｓｔサンプル）も作りましたので、これは２ｎｄサンプルになります。

テスト用２ｎｄサンプル

前回の開発過程で制作したテスト用のサンプルです。

デザインや機能（ポケットやサイズ調節など）は、これをベースに市販の商品なども参考にさせていただきながら考えていきたいと思っています。

• ハーフコートタイプ
• ツートンカラー
• 耐水圧は10,000mm（これはエントラントＧ２ではありません）
• シームテープあり
• 裏地は、メッシュとナイロン
• 中綿は無し
• ポケットは表に４つ、裏に３つ
• 袖口はゴムとベルクロで調節
• 腰にアジャストベルト
• スソ内側にアジャストコード
• フードはファスナーによる着脱可能