評価用 試作品（３ｒｄサンプル）鋭意作成中

久しぶりの更新となってしまいました（汗）

先月末に「東レ」さんから試作用の生地がとどきましたので、評価用の試作品の製作にとりかかっております。

今日は、パンツのパターンについて最終の打ち合わせをしました。

縫い目からの浸水を防ぐために、腰回りは前後の縫い目が無いパターンを採用することにしました。
継ぎ目の股部分は内部のシームテープ加工（縫い目による針穴を塞ぐ加工）を強化する予定です。

８月中にはなんとか形にして、モニターしていただける方を募集したかったのですが、若干遅れております。

※パンツの型紙です

評価用３ｒｄサンプルの制作開始

これまで頂いた情報および、収集した商品サンプルなどを参考にしながら評価用の３ｒｄサンプルの制作にとりかかりました。

• 胸ポケットの形状を変更（左胸一箇所のみ）
• 着丈を若干短く（Ｌサイズ：７７～７５ｃｍに変更）、現行の２ｎｄサンプルは８５ｃｍと長め
• シルエット、バストサイズを若干スリムに
• 背中のベンチレーションをファスナーで開閉可能に
• 夜間の安全のため反射素材（ポケットフラップ部分や袖にパイピング）などを追加
• 首のアジャストが簡単にできるよう形状を変更
• 前ファスナー部分のベルクロ止めを改良
• 脇ファスナーは２ｎｄの物を継続（スライダーに引き手をつける）
• 色は、カッパらしさを感じさせないカジュアル系を選択（カラーバリエーションは未決定）
• 携行性をアップさせるため表生地はエントラントＤＴ（2.5層、耐水圧10,000mm・透湿8,000g／㎡以上）を選択
• エントラントＤＴの特徴を活かすため今回は裏地は無し

現在、イメージ画を描いているところです。

詳細図なども描き上げて（後日、このブログでご紹介いたします）、生地が届き次第来週ぐらいから制作にとりかかる予定です。

評価用のサンプルが出来上がり次第、モニターしていただける方を募集させていただきたいと思っています。

詳細については、このブログとツイッター上で告知させていただく予定です。

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メッシュについて

表生地は、２．５層のエントラントＤＴが有力候補になってきましたが、価格面ではエントラントＧ２で裏メッシュという選択肢も残っています。

裏メッシュにした場合のデメリットについて、お客様からご意見を頂きましたので、ご紹介いたします。

• メッシュがベルクロなどにひっついてイライラする
• ベルクロ（オス面）で商品を傷めることもある
• コンパクト性が損なわれてしまうので、取り出したり収納が面倒
• 裏メッシュだと「カッパ」というイメージで、普段着には使えない

メッシュとベルクロについては、私も同じような経験をしたことがありました。

袖口などから外に露出しないような構造にするとか、ベルクロのオス側をジャケットの外側につけるとか工夫が必要かもしれませんね。

パンツについて

パンツについてフィールドラカン防寒ウェアでいただいたご意見・ご要望をまとめてみました。
（上着と重複するご意見もあります）

• バイクに跨ったときに、ズボンのスソがずり上がってしまう
• バイクのマフラーやエンジンでズボンのスソを溶かしてしまった
• 歩くとシャカシャカ音がするのがいや
• 前ファスナー部分、ポケット部分からの浸水があった
• もう少し収納を考えてほしい（カーゴポケットが欲しい）
• ズボンを履くときにズボンのスソがもう少し広がったほうが履きやすい
• 安全性を考慮した反射材などをつけて欲しい

上記のような視点で改良点として、

• スソに難燃素材を縫い付ける
• 前ファスナーは無し
• カーゴポケットをつける
• 夜間光る素材を付ける

パンツの方はデザインがそんなに複雑でないので、現在先行して試作用のパターン（型紙）を起こしてもらっています。

試作用の生地が届き次第、評価用のサンプルを作成する予定です。

夏でも長袖を勧める理由

ライダーの皆さんは、夏でも長袖着用の方が多いと思います。

教習所でも服装はそのように教わりますし、やはり転んだときに幾らかでも怪我の度合いが違うと思います。

ちなみに私は、１５年ほど前にバイク通勤をしていたときに、飛び出してきた歩行者を避けて転倒したことがありました。

その時は雨が降っていて、歩行者の方は傘をさしていて前をよく見ていなかったそうです。

無謀にも半袖、しかも素手で運転していた私は、手の甲と肘をアスファルトでえぐる怪我をしてしまいました。

その時の傷跡です（泣）。

中指と人差し指の間と、小指に傷が残っています。

若気のいたりとはいえ、お恥ずかしい話しです・・・（汗）

というわけで、夏場でもなるべく肌を露出しない服装をお勧めします。

エントラントＤＴ

先日、東レアルファートさんが来社したときにもご提案があったのですが、裏地にコーティングしてある防水加工の上に特殊表面処理加工をした（２．５層）エントラントＤＴというグレードがあります。

エントラントＤＴの機能特性

• 優れた防水性と高透湿性
• 確かな防風性と優れた耐久撥水性
• 肌面はドライな感触で、膜面は滑りがよくなめらか
• 裏地を使わず一枚仕立てで、軽量化を実現
• ソフトでしなやかな風合い
• パッカブルでコンパクトな衣服設計が可能

この生地を使った商品を入手しましたので(Goldwin)、試着テストをしてみました。

防水性については耐水圧10,000mm以上ですので問題はないと思います。

透湿性能はＪＩＳ L1099 B-1法で10,000g、なかなかの透湿性能です。

今日の倉敷は晴天・・・蒸れ蒸れテスト（笑）には絶好のコンディションでしたので、前回と同じように炎天下の下１時間ほど歩いてきました。

コースも前回と同様のルートを歩いてきました。

今日の外の気温は３０度。（前回同様、夏日ですｗ）
半袖ポロシャツの上に着用。

感想は、前回とほぼ同じでしたが、

• 生地が薄いので、シャカシャカという擦れ音がない。
• 体の蒸れはほとんど感じない。
• 裏地がなく軽いので、暑くなかった。

肌が露出している袖は、やっぱり汗でビショビショ。
でもそれほど不快ではありませんでした。
たぶん裏地が保水しないので生地が重くならず、サラッとしているのだと思います。

実は、現在この２．５層でも現在試作用の生地を作ってもらっています。

裏地に吸汗速乾メッシュを使ったものも考えていますが、裏地なしでもこれだけ快適に着用できれば、これも選択肢として考えるべきかな？

ただ価格がどうなるか・・・

ちなみに今回入手した商品は上下で２万円近いものでした。

これで上下１万円程度でできればインパクトあるでしょうね・・・


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追伸／しかし、炎天下で透湿防水ジャケット着ての蒸れ蒸れテスト、ちょっと快感になってきました（ひょっとして「ドＭ？」）
半袖で歩いていると肌がジリジリ焼けて苦痛ですが、長袖のジャケットだとジワジワ汗が湧き出てきても風にあたると意外と気持ちいいです。
長時間歩いても疲れないですね・・・

東レアルファートさん来社

２３７０シリーズの表生地でお世話になっている「東レアルファート」さんが来社されました。

エントラントにも色々なグレードがあって、2000K,HP,G2,W,V,DTなどがあるそうです。
耐水圧や透湿性能、加工方法の違いなどでグレードが変わるということだそうです。

エントラントは生地の裏にポリウレタンの多孔質樹脂をコーティングしたものです。
無数に開いた穴から汗による水蒸気を外に逃がすのですが、外から水滴は入ってこないという透湿防水加工です。

現在はエントラントＶというのが一般的だそうで、耐水圧10,000、透湿10,000(※)を保証しているということでした。
フィールドラカンで使っているのはエントラントＧ２のType-P、耐水圧15,000～20,000、透湿6,000という性能です。
現在は防寒ウェアだけですので透湿性能よりは防水性能を重視しているのですが、今回企画しているジャケットは３シーズン対応ですので、梅雨のジメジメした時期の快適さを追求するうえでは透湿性能を落とすわけにはいきません。

できれば透湿10,000以上でいきたいと考えています。

生地も色々見せてもらいました。
防水加工をサンドイッチした３レイヤー（表生地＋エントラント＋裏生地）も肌にべったり貼りつく感じがないのでいいかな？と思っています。
３レイヤーの裏側ってグレーっぽい色が多かったですが、最近は色んな色をつけることもできるみたいです。
肌ざわりもいいし・・・

個人的には、リップストップ加工の３レイヤー、又は５０ｄのストレッチ感のある柔らかい生地がいいかな？と思っています。

汚れ防止には、撥水機能が効果があるのですが、従来のキューダス（東レの商標です）の５倍の性能のキューダスＸＲというものがあるんだそうです。
洗濯１００回まで撥水機能が劣化しないとか・・・

※透湿度 (g/m2.24h) A-1法

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